SA_06 - Uscita di Via Artigianato
Tra le varie uscite, una delle più importanti era quella di Via Artigianato, uscita molto vicino alla fabbrica, pertanto facile da percorrere e con rischio minimo per i dipendenti che lavoravano nella B.P.D..
Negli anni '60 questo ingresso venne utilizzato in funzione di accesso all'area allora adibita a fungaia ed era rimasto l’unico da cui si poteva accedere all’interno con i mezzi.
Attualmente occupato da un box auto, è uno degli esempi più evidenti di quanto, fino al 1985 (anno della "riscoperta" dei rifugi), il sottosuolo di Colleferro sia stato poco tutelato come patrimonio storico della città.
SA_06 - Way out to Via Artigianato
Among the different ways out, one of the most important was Via Artigianato: close to the factory, it was easy to travel through and with a minimum risk for B.P.D.’s employees.
In the 60’s this entry was utilised to enter an area then used as a mushroom bed, and it remained the only one in which you could go through with means of transport.
Currently occupied by a garage, it’s one of the most evident examples until 1985 (the year of the rediscovery of the shelters) of how little Colleferro’s underground has been protected as the city’s historic heritage.
SA_06 - Salida de Via Artigianato
Entre las varias salidas, una de las más importantes era la de Via Artigianato, salida muy cerca de la fábrica, por lo tanto fácil de recorrer y con un riesgo mínimo para los dependientes que trabajan en la B.P.D..
En los años 60 dicha entrada se utilizó para acceder al área dedicada al setal y quedaba el único por donde se podía acceder con los vehículos.
Actualmente ocupado por un garaje, es uno de los ejemplos más evidentes de como, hasta 1985 (año del “redescubrimiento” de los refugios), el subsuelo de Colleferro haya sido poco protegido como patrimonio histórico de la ciudad.
SA_06 - Sortie de Via Artigianato
Parmi les différentes sorties, une des plus importantes était celle de Via Artigianato, sortie très près de l’usine, donc facile à parcourir et avec le moindre des risques pour les salariés qui travaillaient à la B.P.D..
Pendant les années 60 cette entrée a été utilisée comme accès à la zone utilisée comme champignonnière et restait la seule d'où l’on pouvait accéder à l'intérieur avec les véhicules.
Actuellement occupée par un garage, c’est un des exemples plus évidents de comment, jusqu’en 1985 (année de la “redécouverte” des abris), le sous-sol de Colleferro ait été peu protégé comme patrimoine historique de la ville.